尾部飽滿圓潤，燈帶造型非常前衛，上窄下寬的姿態極具力量感，另外右下角還有黑色的M60標識。

依據我們從網絡渠道所收集的各種信息來判斷，這款新車將是東風標致在2022年國產的一款全新轎跑SUV。而且，依據已被曝光的這份配件單據可以發現，內部代號P54車型使用的部分零件或與內部代號E43車型共通，而內部代號E43的車型其實就是東風雪鐵龍的凡爾賽C5X。

原標題：內部代號P54東風標致全新轎跑SUV車型信息曝光來源|搜狐汽車·搜狐新車日前，我們從網絡渠道獲悉一份神龍汽車集團零部件單據，該單據顯示此批零部件將用於神龍汽車集團生產的一款內部代號為P54的全新車型。另據了解，這款全新的轎跑SUV將是一款全球車型，會在歐洲和中國同步推出。據此分析，這款內部代號為P54的全新標致車型應該定位於轎跑SUV車型，並且該車將與新一代標致308共享EMP2V3平台，因此車身尺寸應該會定位於緊湊型轎跑SUV。

動力方麵，這款內部代號為P54的全新車型將搭載汽油發動機和插電式混合動力係統。此前曾有消息稱新一代標致308將被神龍汽車引入並國產，不過由於海外新一代標致308的內部代號為P51，因此這一次即將投產的內部代號為P54的車型，並非新一代的標致308

2020年5月10日，儋州市對海花島39棟住宅建築下達停工令，項目全麵停工。

據項目公開資料顯示，海花島項目是恒大集團在海南投資開發的重大項目，開發至今的6年間，海花島已累計投入約810億元，涉及業主達6萬多戶。此外，紅旗MPV還采用了分體式大燈，外後視鏡上還融合了轉向燈的功能。

與紅旗H9相同，紅旗MPV同樣采用了當下流行的分體式大燈。此外，通過圖片我們看到內部采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分寬大，預計將帶來不俗的舒適乘坐體驗

其極具未來感的造型令人歎為觀止，彰顯企業前行之願景——打造世界上最受歡迎的電動汽車。平滑的外觀設計，配合擁有超低滾動阻力和空氣動力學優化的輪胎，使其擁有低至0.17的驚人風阻係數。

（作者：汕頭商務模特）